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不朽の名作。

学生時代のスパイクの選択は、一択でした。

 

私の足は、やや幅広で底背屈はもとより、その他間接の可動域もかなり狭いです。

拠って、足首の可動を邪魔しないフィット感が選択基準でした。

同じスポーツをしてても踵のホールド性を求める人もいます。

どれも似たような見た目のスパイクですが、選択の基準は人それぞれですよね。

最近の私の好みは、丸みを帯びた短めの板です。

20代、30代の頃は、先が尖っていない＝ダサい（親父）という認識で目もくれませんでした。

しかし、一度乗ったら病みつきになりました。

道具の進化は凄まじいです。

先入観とはおそろしく不利益です。

仕事にも活かせる学びをくれるから趣味は結構大切です。

橋本エンジニアリング　X70

 

さて、今日はとある車椅子をご紹介致します。

県内、介護福祉業界の皆さま、ご存知でしょうか。

浜松市でつくられている車椅子ですよ！！

私が知ったのは、昨年のことでした。

写真を見て、どのような所感を抱かれますか。

「競技用⁉」、「ちょっとこれは・・・。」

色々ありますよね。

率直な感想は否定されてはなりません。

ですが、見た目だけで判断なされるのは非常に勿体のないことです。

もし、皆さまがご覧になられる場面がありましたら、是非一度、ご試乗なさってください。

その時は、ご使用者の目線でお願い致します。

介護のプロは介助者目線になりがちなのでご注意ください！

新鮮な感覚を味わって頂きたいので、ご使用者の目線を強調しておきます。

 

この車椅子は、因みにですが、未だ保険適用ではありません。

将来的にどうなるのでしょうか。

是非、保険適用へ展開して頂きたいモノです。

そして、5年後の車椅子の機能はもちろんのことデザインについて、主流が変わるとしたら面白いものです。

街で見かけたらカッコイイと思える車椅子をはじめてみました。

リスペクトです。